Ruck / Schlag beim Schalten

[RainserGTR]

Hallo,

nachdem ich nun knapp 10.000 km auf dem Tacho habe, Schaltet mein GT-R nicht mehr so sanft wie am Anfang.

Im Stand beim Einlegen des ersten Ganges fühlt es sich an wie bei meiner FZR 1000. Es tritt ein Ruck bzw. ein Schlag im Getriebe, oder Antriebsstrang auf. Auch bei allen anderen Schaltvorgängen sowie beim Runterschalten gibt es diesen Ruck oder Schlag. Denke beim Lastwechsel hat irgendwas im Antriebsstrang zu viel Spiel.

Hat jemand ähnliches festgestellt, bzw. kennt jemand eine Abhilfemaßnahme?

[NoMaD]

Bisher nicht, hab gut 13000 km runter.

[MaNo]

Dein HPC Kann ja die Kupplung einstellen.
Von soft bis hart.
Hast Du mal probiert ob es im R Modus noch stärker wird oder gleich stark ruckt ?

[Vibrant_Red]

Evtl. Getriebe neu kalibrieren lassen Hatte bei mir beim 2000er Service eine deutliche Verbesserung betr. Schaltrucken und -präzision gebracht. Nach dem Motorentausch ruckt meiner auch wieder mehr. Werde das beim nächsten Service ändern lassen...

[street55]

Hi,
meiner hat jetzt 3300km runter und ich habe immer beim Hochschalten vom 2. in den 3. bei ca 4000 Touren immer ein "Bellen" vom Getriebe, allserdings keinen merklichen Ruck. Habe das im Rahmen der 2000km Kontrolle prüfen lassen und das HPC hat mir mitgeteilt, das wäre kein Problem. Hm
Gruss S

[srh]

Hi,
meiner hat jetzt 3300km runter und ich habe immer beim Hochschalten vom 2. in den 3. bei ca 4000 Touren immer ein "Bellen" vom Getriebe, allserdings keinen merklichen Ruck. Habe das im Rahmen der 2000km Kontrolle prüfen lassen und das HPC hat mir mitgeteilt, das wäre kein Problem. Hm
Gruss S

könnte das bei mir genau so beschreiben, nur habe ich "schon" 8000 km, ich hab das Geräusch nicht immer, eher bei grösserer Last

[wolfgtr]

dieses Rucken, Schlagen hatte ich.
Kann einfach behoben werden, man muss nur die Lernwerte des ECU löschen,
schon fühlen sich die Schaltvorgänge wieder an wie Butter

[Dennis]

Ich habe das Problem jetzt, wenn ich vom 2. in den 1. Schalten will und dabei am Brensen bin, also vor einer Ampel ode r Kreuzung. Dann gibt es immer einen mächtigen Ruck und ein lautes Knacken, alsob das Getriebe gleich auseindander bricht. Beifahrer erschrecken sich immer und denken jetzt fliegt die Kiste auseinander.
Hat noch jemand dieses Problem ?

[whitesky]

Bei mehr als Schrittempo würde ich generell nicht in den ersten schalten... ist ja auch kurz übersetzt.
Mach das bei 30km/h und Du hängst im Gurt.

[NoMaD]

Ich habe das Problem jetzt, wenn ich vom 2. in den 1. Schalten will und dabei am Brensen bin, also vor einer Ampel ode r Kreuzung. Dann gibt es immer einen mächtigen Ruck und ein lautes Knacken, alsob das Getriebe gleich auseindander bricht. Beifahrer erschrecken sich immer und denken jetzt fliegt die Kiste auseinander.
Hat noch jemand dieses Problem ?

yapp, macht meiner seit Begin, wenn man recht zügig runterbremst und bei einem bestimmten Drehzahlbereich runterschaltet, wo der GTR noch zwischengas gibt, man jedoch zeitgleich schneller als die GTR Software es sich so denkt runterbremst, dann gibts nen recht mächtigen Ruck (des Zwischengases, in verbindung mit dem runterbremsen) durch die ganze Karosse...