Warum tunen?

[pfluemi1]

Das warum stellt sich für mich auch mit den Fahrwerk.. Fahren die "Upgrade KW-Fahrwerk Inhaber" eine 7:2x Zeit, und wollen nun noch schnellere NS- Runden drehen?

Besteht bei einem 7:2x Wagen nicht die Gefahr, dass man die Fahreigenschaften verschlechtert?

Oder ist das dann eine reine Optik-Geschichte?

Tiefer sieht einfach erstens mal geiler aus, in Verbindung mit den Distanzscheiben. Das macht für mich einen grossen Unterschied, aber jeder wie er will!

[Vibrant_Red]

Und zweitens verbessert die "Tieferlegung" die Fahrdynamik deutlich. Das Fahrverhalten wird präziser, das Einlenken direkter, was sich auch im Alltag auszahlt. Natürlich merkt man es auf der Rennstrecke noch viel besser, aber das können wohl nur die "Usual Suspects" von der Gas & Spass-Fraktion aus dem Forum zuverlässig beurteilen... Und als positive Nebenwirkung fühlt sich das Fahrwerk auch noch geschmeidiger an.

Für mich stellen die H & R Federn ganz klar eine deutliche Verbesserung dar. Wäre mal interessant zu wissen, was mit einem "richten" Race-Fahrwerk noch geht (...aber da müsste man die Kiste zuerst mal auf Diät setzen und dann noch einer Fettabsaugung unterziehen)

[redwolf]

Und zweitens verbessert die "Tieferlegung" die Fahrdynamik deutlich. Das Fahrverhalten wird präziser, das Einlenken direkter, was sich auch im Alltag auszahlt. Natürlich merkt man es auf der Rennstrecke noch viel besser, aber das können wohl nur die "Usual Suspects" von der Gas & Spass-Fraktion aus dem Forum zuverlässig beurteilen... Und als positive Nebenwirkung fühlt sich das Fahrwerk auch noch geschmeidiger an.

Für mich stellen die H & R Federn ganz klar eine deutliche Verbesserung dar. Wäre mal interessant zu wissen, was mit einem "richten" Race-Fahrwerk noch geht (...aber da müsste man die Kiste zuerst mal auf Diät setzen und dann noch einer Fettabsaugung unterziehen)

Schoenhaitsoperation.... ....

[Sauber]

Warum tunen?


Warum nicht.

[mike23sports]

So, gebe dazu auch mal meine rein persönliche Meinung ab...

Warum tunen?

Frag ich mich persönlich auch, denn es gibt immer einen der schneller ist. Für mich macht das Wettrüsten keinen Sinn, außer im Motorsport. Im Motorsport bewegt man sich in einer bestimmten (meist) Hubraumklasse, und da macht für mich Tuning dann Sinn, ansonsten sollte man sich einfach ein schnelleres Auto kaufen.

Anders siehts aus wenn man das Fahrzeug anders als vorgesehen oder in einem extrem nutzen will (Werks Set-up ist meistens universell für eine möglichst breite Käuferschaft). Der der Einbußen beim Komfort hinnehmen kann verändert das Fahrwerk usw... Oder das Auto ist schlichtweg technisch etwas veraltet. Was ich deswegen an meinem Z höchstens tune sind die Bremsen

[srh]

ACHTUNG: Tunen macht süchtig.

Ein paar Umbauten gibt's halt immer mal. Da ich die Tremola nicht mit 50 Fahren will, werde ich ihn nicht tieferlegen, bin mit der Frontlippe schon genug aufgeschlagen.

Jeder macht das, was ihm gefällt.

[mike23sports]

Jeder macht das, was ihm gefällt.

RICHTIG!

[swsrecycling]

seit wann sind distanzscheiben tunen????
obwohl, mein 350z brauchte das , aber jetztz, ich woiss nett, ob ich das brauche

[swsrecycling]

ACHTUNG: Tunen macht süchtig.

Ein paar Umbauten gibt's halt immer mal. Da ich die Tremola nicht mit 50 Fahren will, werde ich ihn nicht tieferlegen, bin mit der Frontlippe schon genug aufgeschlagen.

Jeder macht das, was ihm gefällt.

genau, meine front vom 350 ziger bestand nur noch aus hochwertigem clebeband,...